上海大众斯柯达 Fabia晶锐赛车实力出击

上海大众斯柯达红牛车队2013CRC首战告捷

6月16日，2013年全国汽车拉力锦标赛（CRC）首站在湖南郴州落下帷幕，经过激烈争夺，上海大众斯柯达红牛车队脱颖而出，赢得了国家组厂商杯冠军。作为CRC赛场上的十连冠车型，上海大众斯柯达Fabia晶锐CRC赛车今年重返赛场，以澎湃的动力、精准的操控以及出色的稳定性助力上海大众斯柯达红牛车队赢得2013年CRC开门红。

2013年新赛季，中国汽车运动联合会推出了全新CRC赛事规则，分站车手及车队冠军将不再按组别划分，所有参赛车手与车队将争夺唯一的最高荣誉——CRC车手杯及联合会杯。新规则无疑对车队和车手都提出了更大的挑战。顺应新的赛制规则，上海大众斯柯达红牛车队在Fabia晶锐量产版车型基础上升级打造了2013款全新的Fabia晶锐CRC 赛车，赋予其更强大的动力输出、更扎实的抓地力以及更灵动的操控。新赛季，上海大众斯柯达红牛车队在车手阵容方面也有所变化。2012年国际组年度亚军徐俊/刘胜组合、实力外援车手内尔麦克西/领航员马修克拉克组合以及蒋智洋/谢志江组合，将携手为上海大众斯柯达红牛车队的2013CRC之旅再创辉煌。

2013年中国汽车拉力锦标赛首次落户“三湘大地”湖南省，并以郴州站作为开幕之战。郴州站赛程全长611.05公里，赛段总程188.07公里，沙石和柏油混合路面以及水泥路面对赛车的动力性能、操控性和稳定性都提出了严苛考验。在比赛首日，刚刚加盟上海大众斯柯达红牛车队的徐俊在柏油路面展现出丰富的经验和超群的赛车技术，第一比赛日结束后排名中国车手第三位。英国外援内尔麦克西表现抢眼，在SS6赛段结束时，以1.2秒的优势名列全场第一，遗憾的是在SS7赛段中他的赛车传动系统出现问题，完成修复时间超过赛会规定的维修时间，遗憾退赛。但这并未影响到上海大众斯柯达红牛车队其他车手的出色发挥。在第二天最后6个三段的比赛中，砂石和柏油混合路面给车手们带来不小的考验，报名参赛的100多台赛车最终仅50台顺利完成比赛，激烈的赛况可见一斑。上海大众斯柯达红牛车队的两位中国车手担当起为车队夺取积分的重任，最终车手徐俊与蒋智洋以稳健的表现合力为上海大众斯柯达红牛车队赢得了国家组厂商杯冠军。

自2009年正式参赛以来，上海大众斯柯达红牛车队在四年时间里先后采用Fabia晶锐赛车和明锐RS赛车作为车队主力车型，连续四个赛季荣膺CRC年度总冠军，成为CRC历史上表现最稳定、最出色、完赛率最高的拉力赛车队。辉煌的战绩充分展现了上海大众斯柯达车型的卓越品质和品牌出色的运动基因。2013年新赛季，上海大众斯柯达启用新赛车新团队，全新Fabia晶锐赛车一登场便在首战助力上海大众斯柯达红牛车队赢得国家组厂商杯冠军，硬派实力彰显无遗。2013CRC下一站比赛将移师甘肃省张掖市，上海大众斯柯达红牛车队也将继续向冠军发起冲击，也期待全新Fabia晶锐CRC赛车有更加精彩的表现。

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