时尚外形/宽大空间 试驾华晨金杯X30

微面市场近两年的竞争可谓是愈演愈烈，各大品牌争相推出新的产品，而华晨金杯在2011年推出金杯海星A7和A9这些中低端微面产品后并没有驻足停留，它的新一款极具竞争力的产品华晨金杯X30开始进入人们的视野。那些“传说中”的宝马外观及内饰，这一次真正的出现在了我的眼前。下面的时刻就是近距离的观摩与体验，那么我们就去感受一下拥有时尚外观的宽体微面华晨金杯X30吧。

这次我们试驾的车型是华晨金杯X30 1.3L舒适型，在全系车型中处于中等档次。遗憾的是，它还没有真正上市和公布官方指导价格，所以我们也只能抛开“价格观”与性价比，去单纯的了解它了。

华晨金杯的外形借鉴了宝马的多种设计元素，不仅时尚美观，而且大气稳重，在微面市场上很容易受到大众的青睐。在拥有多种车身颜色的同时，它还采用了双色漆车身搭配贴花的设计，俨然“小海狮”的身影。面对长安金牛星和五菱荣光这些竞争对手时，华晨金杯X30算是后来者居上，在车身尺寸和轴距方面略占一些优势。

车头采用时下流行的上窄下宽的设计风格，其中双肾形的进气格栅无疑是借鉴宝马车型最经典的元素之一。大灯采用远、近光分体设计，并具备高度调节功能；前雾灯的边框造型融入镀铬装饰，整体效果显得大气时尚。

车尾的造型偏于沉稳，红白双色搭配的横置尾灯趋向轿车化设计，中间一条宽大的镀铬条提升了车尾的档次。

 中控台的布局仍包含了宝马的设计理念，并且还采用了大面积的仿桃木装饰，各区域划分也非常明显，整体的视觉效果显得较有张力。双圆形的仪表盘虽然设计简约，但是视觉效果清晰，显示的信息也很丰富，其中安全带未系和车门未关指示灯很具人性化。

华晨金杯X30在起步时显得比较轻松，由于采用了拉线油门，油门的响应比较迅速。虽然离合踏板的行程有些长，不过控制起来并不觉得很吃力。动力的输出也相对平顺，挡位的挂靠没有太大生涩的感觉，不过三、四挡的挡位感不太明显。

噪音方面的控制显得比较一般，在平时转速达到2000rpm换挡的时候，就可以听到“嗡嗡”的轰鸣声，而在逼近3000rpm时，噪音的“立体声”感就会更大了。其在前半段时的刹车有些偏软，不过这也是微面车型的“通病”了，在后半段时的刹车还是比较好控制的。后悬架采用了5片钢板弹簧，处于同级别车型的平均水平。其特点就是承载能力较强，适合承载较多货物，而在舒适性方面表现欠佳，在车辆通过坑洼路面时，后排乘客颠簸感较强。

全文总结
   
华晨金杯X30拥有时尚大气的外观及内饰，并成功借鉴了诸多车型的优点，整合并汇集了不少能够吸引消费者眼球的一些特点；虽然储物空间不多，但实用性都还不错；并且在后备厢空间及乘坐空间方面的优势较为明显，这是微面车型更为重要的地方。在整体的操控方面，与同级别的微面基本属于一个档次。作为新人登场的华晨金杯X30，在面对最主要竞争对手长安金牛星和五菱荣光的时候，具备了一定的竞争能力。今后，他们之间也很有可能产生激烈的竞争；而未最终上市，尚不知晓价格的华晨金杯X30下一步更值得关注的无疑将是它的性价比。