稳定操控王者 热门欧系畅销家轿推荐

凤凰汽车导购 欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，因此欧系车也给我们留下了技术先进、科学严谨的印象。欧系车讲究扎实车身和底盘这点可以区分以日系车;欧系车在内饰的用料上也相对讲究环保虽然它不如日系的做工精细;在保养上欧系车也拥有更长的里程间隔，排除某些车水土不服的因素，欧系车的在总的保养成本上也比较占优势。

欧系车在国内基本上由意系、德系和法系组成，严格的选材，精良的制作工艺，不断延展的汽车科技都让部分消费者亲睐有加，因此欧系的这些车在家轿市场拥有不错的销量，今天我们就为大家推荐这三个系列四款目前市场畅销的欧系轿车。

广汽菲亚特菲翔

指导价：10.88-15.88万

广汽菲亚特-菲亚特菲翔

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很多人对于菲亚特的了解并不多，在国际上却是丝毫不逊于德日大厂的知名车企；而菲翔的优势在于极高的性价比和超大的空间表现，在这两个方面，她几乎没有同级对手；另外，领先的1.4T及双离合变速箱所组成的动力总成也是其拥有“黑马潜质”的关键因素。　

菲翔源自菲亚特CUSW平台，基本上就是阿尔法·罗密欧Giulietta的长轴距版本，与道奇Dart是姐妹车型。新车在整体线条上延续了道奇Dart的设计，但前脸与车尾略显保守。菲翔整车都应用圆润的设计线条和圆形元素相搭配，车头并没有什么激进的设计元素在内，不过却也给了我们印象深刻的感觉。出资菲亚特首席设计师Roberto Gitltio之手的菲翔，具备了相当的意大利车型的元素。大灯在反光线的作用下显得更有层次感，相比于车头尺寸，大灯显然并不张扬。

车身尺寸上，菲亚特菲翔达到了4679mm*1850mm*1471mm，轴距为2708，这样的参数足以为车内乘坐空间提供保证，而这在中国市场上无疑是非常重要的。

内饰设计方面，菲亚特菲翔与同平台的Dart保持了高度的一致，除了方向盘的LOGO有区别之外，其余方面并没有太多差异。中控台部分的亮点来自8.4寸超大液晶屏幕，而丰富的配置也使这款车型充满竞争力，如ESP车身稳定系统和HHS坡道辅助功能等除手动挡车型外均有配备。此外，宽大舒适的nappa真皮座椅也是车内一大亮点，无论造型还是舒适性，都算得上是非常出色的。

菲翔全系均搭载了这款1.4T-Jet涡轮增压全铝发动机，和菲亚特博悦身上所用的那台相同。根据定位的不同有高功率版和低功率版两种调教，高功率版最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N?m/3000rpm，而低功率版最大功率88Kw/5000rpm，最大扭矩206N?m/2500rpm。6速干式DCT变速箱和5速MT为菲翔的传动系统。其6速双离合变速箱由菲亚特、马涅利-马瑞利以及博格-华纳联合研发，它的体积更小，承受扭力更高(达到350N?m)。

编辑点评：

为中国市场特别开发的菲翔无论是外形、动力、还是车内配置和乘坐舒适性都能够满足追求个性的消费者的需求。作为广汽菲亚特的首款产品，菲翔具有多项优势，但品牌竞争力的缺乏和市场口碑的缺失仍然让人为其市场表现捏一把汗。毕竟在同级别细分市场上，菲翔将面临太多强悍的对手。[page]

雪铁龙世嘉

厂商指导价：10.68-14.78万元

东风雪铁龙-雪铁龙世嘉

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在东风雪铁龙推出C4L之后，世嘉的定位也被适当下放，在市场上普遍有约2万元的优惠，性价比更为突出。而且更关键的是，世嘉全系车型都标配了定速巡航功能，只要市场售价低于10万元就符合要求，而且从车型来看世嘉有三厢、两厢和Cross车型可选。

新世嘉在外观上的改变主要集中在车头，由于国外市场雪铁龙C4已经换代，直接将全新C4的前脸拿来安上，给人一种全新的感觉。上格栅镀铬面积加大，其间新的家族化徽标呈立体状向外凸出，视觉观感的气势非常强悍。为了迎合这一改变，下格栅也进一步拉长，两侧雾灯与之连为一体，黑色塑料面板让前脸分成上下两层。

相比较而言，新世嘉车尾和侧面则保持了原有的造型，与前脸搭配起来也不会有明显的落差，三厢版车尾的线条过渡也算比较流畅，满足多数国人的审美习惯。轮胎规格和轮毂尺寸都没变，多辐造型比之前涡轮扇叶造型略显平淡一些，适合家用没问题。

改款世嘉内饰依然保留了此前的风格，那个中央不会转的方向盘还在，中高配车型上，方向盘辐条增加了镀铬装饰，这是老款所没有的。中控台的造型和材料、颜色发生了改变，从原先的银色变为“浮雕式豪华钢琴漆中控台”，按键形状也有小变化，但使用起来感觉并不明显，某些音响和空调按键偏小的问题依然存在。就内饰整体做工而言，新世嘉的表现是不错的，具备家用车应有的素质。

动力方面，新世嘉依然采用1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率从106马力到147马力，动力性并不是其主要诉求，技术成熟可靠，使用维护成本低才是重要的。变速箱有5速手动和4速Tiptronic手自一体变速箱两种选择，相对而言手档更值得推荐。

车型点评：

世嘉有很多非常个性的地方，比如外观、内饰的造型上，而且在驾驶感觉上它也更偏向于操控，这是与C4L偏重舒适所不同的。[page]

上海大众朗逸

售价区间：11.29-16.69万

上海大众-大众朗逸

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大众品牌产品在国内市场受宠，不仅是因为品牌进入国内较早的缘故，旗下产品出众的家用表现为其积攒了良好的口碑，在这当中上海大众专为中国消费者定制的朗逸车型四年突破80万的销量也绝非偶然，而在新朗逸推出后全系标配ESP车身稳定系统更是提高了性价比，而本期我们关注的空气净化系统同样也成为了全系标配。

在外观设计上大众全新的家族脸谱自然被应用在新朗逸身上，与之前相比造型更加硬朗大气，而在车身尺寸上并没有太大的改动。

新朗逸的内饰还是以家用风格为主，内饰颜色提供浅色与全黑色内饰，造型稍有改动，整体感更强。而内饰装饰方面还提供了金属与桃木元素两种选择很好的衬托出内饰的豪华感。在朗逸车中并没有为空气净化单独设计按键，应该是内置在空调系统中。

新朗逸车身尺寸由于造型的原因有所增加，但保持2610mm的轴距不变，通过身高1.80米的体验着演示，前后排头部都有不少的空间余量，同时后排腿部空间表现也尚可。

朗逸的动力系统也没有悬念，依然是大众的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

编辑点评：朗逸全系标配ESP车身稳定系统提升了产品的性价比，在加之大众品牌在国内的影响力与朗逸向来的好口碑，相信很多消费者已经瞄准了它，但同样存在的问题就是同质化，套娃的设计也让不少年轻消费者感到无比纠结。[page]

东风标致 308

官方指导价：10.59-12.39万元

东风标致-标致308

10.59-15.49万车友论坛>>

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超大尺寸的“狮嘴”进气格栅不仅气势十足，也具备立体感的视觉效果，可以让路人第一眼就发现这是辆308。源自307的前大灯造型并不是仅仅“零件共用”这么简单，实际上标致悄然在这个大灯的底部进行了流行的熏黑处理，而上部则进行了一些镀铬的装饰，档次提升明显。发动机隆起的曲线可以在国产408上找到，与408相比，308更加的动感时尚，而408由于定位使然，更具备一些沉稳的气质。